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Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加
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新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大８ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮します。従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
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MAX FASTドライバーのAi 10x FACEは、ほぼ日本のゴルファーの傾向をもとに設計
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「ELYTE MAX FASTドライバー」は、シリーズ中もっとも軽量なモデルとなっていますが、その軽さを語る前に、Ai 10 x FACEの設計プロセスについても触れておかなければいけません。ヘッド後端には、ヒール側と中央に2カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置。
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MAX FASTモデルでも、ホーゼルでの弾道調整が可能に
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「ELYTE MAX FASTドライバー」のヘッドは体積が460cm2で、ELYTEドライバーよりもやや前後長があり、ボールの上がりやすさを感じさせる形状となっています。ロフトは9.5、10.5、12度の3種類を用意し、MAX FASTと名のつくドライバーでは初めて、アジャスタブルホーゼルも搭載しています。